2026年8月27日晚，众捷汽车（301560.SZ）披露2026年半年度报告。报告期内，公司实现营业收入54,597.33万元，同比增长2.99%；归属于上市公司股东的净利润为64.95万元，主要受汇率波动导致的汇兑损失增加、以及墨西哥子公司新项目量产爬坡阶段产能尚未充分释放等因素影响。

分季度看，公司Q2单季归母净利润达486万元，较一季度环比扭亏为盈，回升幅度215.43%，成功实现由亏转盈。Q2单季利润已显著回暖，盈利拐点初现。

收入结构持续优化，经营质量稳步提升

从收入构成来看，境外业务贡献持续提升，报告期内实现境外收入44,656.80万元，同比增长4.80%，占总营收比重超过八成；境内收入9,940.53万元，公司正积极拓展国内新能源整车市场，已与比亚迪、长城汽车、上汽集团等建立直接业务合作关系。分产品看，汽车热管理系统产品仍是核心收入来源，其他业务实现收入8,686.40万元，同比增长51.24%，业务结构呈现多元化发展态势。

现金流与费用管控方面，经营活动现金流实现由负转正，主要得益于当期收回前期保函保证金、收到政府补助及相关税金支付金额下降。期间费用管控取得一定成效，销售费用同比下降6.60%，管理费用同比下降12.20%。截至报告期末，公司总资产达193,604.26万元，较年初增长7.43%，资产规模稳步扩大。

全球化布局稳步推进，客户合作再添新篇

公司持续推进全球化产能布局，目前已在国内及墨西哥、西班牙等地建立多处生产基地，依托"总部工艺统一研发、全球基地标准化复制"模式，成熟工艺可快速海外落地。报告期内，众捷墨西哥实现营业收入10,095.17万元，众捷西班牙实现营业收入14,481.39万元。墨西哥基地因新项目量产未达预期，产能仍处于爬坡阶段，随着后续项目逐步放量，海外产能利用率有望进一步提升。

客户合作方面，公司于2026年7月与全球汽车零部件龙头采埃孚商用车解决方案事业部达成长期战略合作，双方聚焦国内商用车电动化赛道，协同推进电动化零部件及整套系统的同步研发与本地化量产落地。本次合作是公司电动化战略的重要里程碑，有助于提升公司在商用车电动化领域的市场竞争力，加速实现产品从单一零部件向总成配套的升级。目前公司主要客户包括马勒、摩丁、翰昂、马瑞利、康迪泰克等全球知名跨国一级汽车零部件供应商，先后获得摩丁"首选供应商"、电装供应商发展奖等多项客户荣誉。

技术积累持续夯实，智能制造加快落地

截至2026年6月30日，公司拥有203项专利，其中发明专利56项，和18项软件著作权，高新技术企业资格自2013年起连续通过复审。报告期内研发投入2,156.49万元，聚焦新产品工艺研发与工艺流程改进。

在技术积累的基础上，公司持续推进智能制造升级，2026年起完成刚性机器人生产线向柔性机器人生产线改造，适配多品种定制化生产需求；同时搭建云上众捷数字化管理平台，配套智慧设备管理系统、MES出货拉动系统、能源自动监测系统，持续推动数字化工厂战略。募投项目“数字化智能工厂建设及扩产项目”截至2026年6月30日累计投入21,699.10万元，投资进度68.81%。此外，公司沿产业链纵向延伸，向上游拓展铸造、锻造等材料端能力，向下游发展组装件与总成制造，并着手布局数据中心等领域的热管理系统产品开发。

综合来看，众捷汽车上半年营收保持正增长、Q2环比扭亏、经营现金流由负转正，反映出公司热管理主业具备较强韧性，经营质量持续改善。随着汇兑影响边际减弱、墨西哥基地产能爬坡及采埃孚合作项目逐步落地，叠加全球化布局与智能制造能力不断升级，公司中长期成长空间逐步打开。


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